日産 - GTR Pure Edition


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全世界のカーフリークに誇るMade in Japan

日本が世界に誇れる、無二といえるスーパースポーツカー「GT-R」。その注目度はデビューから7年を迎えるR35型は現在も驚くほど高いままである。

イヤーモデルのGTRだが2015モデルでの成長は見た目の変化はほとんどないが、サスペンションはダンパーの減衰力の性格づけやその制御を司るECUのセッティング、スプリングやブッシュの硬さなどの見直し。タイヤは材質や内部構造の見直し。ブレーキはパッドを変更し、ローターとキャリパーの間にあるクリアランス用シムの形状も変更。

日産 - GTR Pure Edition
spec
メーカー ニッサン
車名 GTR Pure Edition
型式 R35
年式 2015年
馬力 550
カラー ブラック
内装色 -
乗車定員 4名
ハンドル
トランスミッション 6AT
装備 ETC・ナビ
price
6時間 32,800円走行距離 100km
12時間 37,500円走行距離 200km
24時間 46,900円走行距離 400km
1週間 234,500円
超過1時間 3,700円
営業所 東京営業所

※当日返却の場合は11時間レンタルとなります。

走行距離による追加料金

24時間 400km の走行距離の制限がございます。
距離制限を超えた場合、
400円 / kmの超過料金が発生します。
予めご了承ください。

Other
免責額 対物:50,000円
車両:80,000円
免責補償プラン
オプション料金
6,480円/日
ノン・オペレーションチャージ(NOC) 自走可能:40,000円
自走不可:80,000円
現金預り金(デポジット)
※クレジットカードをお持ちでない場合
100,000円
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長期レンタル可

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東京営業所 tel : 03-3781-8270
営業時間 9:00 〜 20:00


ステアリングはダイナミックダンパーの効き具合を調整。エンジンやトランスミッションは制御を見直し。トランスアクスルやドライブシャフトなどは精度を最適化。フライホイールハウジング内のベアリングを仕様変更。トランク内のカーペットの材質を変更など今まで作り上げてきたものをさらに追及するという地道だがモータリゼーションにおいて重要かつ基本ともいえる作り手の魂を感じる。

世界的にも評価が悪かった訳でもなく、むしろ最高の評価であったと感じるがダンパーの中にある小さなバルブの構造に手を入れるような、ベアリングをミクロン単位でチューニングするようなそうしたひとつひとつが微に入り細に入り地味だけど手間がかかる。そのうえ全体バランスを改めて見つめ直さなければならないような楽ではない作業を積み重ねてGT-R 2015年モデルを作り上げた。

GTRは完成形は存在しなく、常に状況・時代に応じた理想的なカタチに仕上げていこうとする作り手たちのプライドを感じずにはいられない。

エンジンは3.8リッターV型6気筒ツインターボ(最高出力545hp/最大トルク64.0kgm)。ミッションは変速性能が向上し、シフト感がより洗練された6速DCT。
走り出すと今までのGTRは確かにスポーツ走行では最強と言えるものだったが、長距離ドライブなどには適しているとはお世辞にも表現できなかった。走り出しからスムーズさを感じ、上下左右そして対角線の動きの全てが攻撃的な感じはなく落ち着いていて荒さや硬さが無い。

低速度域では大きめな段差も柔らかく、速度域が上がってもゴツゴツした凹凸を拾ったりはしなく、2015年以前のGTRと比べると同じ車だとは思えないほど快適である。
しかし、アクセルを踏み込めば後方への蹴りだされる加速G、瞬間的でスムーズな変速、脅威的な加速を感じスピードマシンへと変化してGTRの世界に引き込まれる。

ハンドリング操作においてもドライバーが意図しない左右の動きを抑え込むことで、ステアリングの微修正が格段に減少した。
もちろんブレーキングもどんな状況においてもしっかりと気持ちいいほど意のままにコントロールできる。
一般的にが500Psオーバーな車を素人が操作するには、ある程度の技量が必要不可欠だが技量が上がったと錯覚するほどの性能である。

GTRは速さだけではなく、車体や人のフィーリングまで向上させる進化を止める事がなく乗った全てのものを夢中にさせような高揚感があり、全ての意味において日本が誇る文化といっても過言ではない。

※プレミアムレンタカーでは、日産 GTR Pure Editionをレンタカーでご用意しています。
   レンタル料金「6時間32,800円」〜